阵列天线（Array Antenna）：阵列天线由一组天线单元组成，这些单元可以具有相同的辐射特性或不同的辐射特性。阵列天线的主要目的是增加天线的总增益和指向性。它通过合理地布置和相互间的相位关系来实现波束形成。每个天线单元的输出会被合并以形成一个集中的天线辐射图案。相控阵天线（Phased Array Antenna）：相控阵天线是一种特殊类型的阵列天线。相控阵天线通过精确地调整每个天线单元之间的相位差，可以产生可控的波束形态，并且能够将波束在空间角度上进行快速转向。相控阵天线可以实现无机械扫描，通过电子方式改变指向角度，从而具备快速、灵活和精确的指向性。

​气象雷达主要分为天气雷达、风廓线雷达、探空雷达、激光雷达和云雷达等。根据波段范围又可划分为W波段雷达、Ka波段雷达、X波段雷达、C波段雷达、S波段雷达、L波段雷达等，不同波段天气雷达有各自的优势，互相协同补充。W波段雷达和Ka波段雷达主要是用来探测云粒子气象目标。W波段雷达波长7.5~11.11毫米，Ka波段雷达波长2.73~4.00毫米，由于云滴粒径大小的分布为微米量级，因此这两个波段的雷达更适宜观测云滴粒子，也被称为云雷达。

在2023年6月于日本大阪举办的一次会议上，蜂窝技术行业的利益相关者共聚一堂，旨在针对一个产生了令人惊奇的深远影响的技术怪象提出解决方案。其中的关键在于，在定义互操作性时，是谁说了算：是大牌供应商、专用组件的小型制造商、手机服务提供商，还是整个行业的混合体。互操作性之争导致了开放式无线接入网络（Open RAN）运动，其支持者希望打破无线网络行业的等级制度，让更多的公司在网络基础设施中充当更重要的角色。

“现在的牌桌上，如果手里只有电动化一张牌，没有智能化、生态化的准备，最终车企还是要面临着重新洗牌。”前段时间，中国汽车蓝皮书论坛主席贾可，一针见血地指出了当前车企面临的新焦虑。如何赢得智能化宝座?2023年，中国车企都将目光瞄准了城市NOA。NOA(Navigate on Autopilot)，即自动辅助导航驾驶，是从基础L2到L3的产业演进中至关重要的一步;城市NOA(L2.9)，即城市场景下的NOA，“进城”是车企迈进更高阶自动驾驶的必经之路。

通过一些巧妙的电子信号调理，可以将地震检波器的测量范围扩展到较低频率。发现有人先我一步时，我准备开始实施这一策略。实际上，大多数业余地震学家群体都在使用一种名为Raspberry Shake的设备，该设备以树莓派为基础，是2016年位于地质构造活跃的巴拿马的一个团队开发的。Raspberry Shake的应用已经拓展到全球共享地震数据的用户，甚至一些专业的地震学家也会使用Raspberry Shake，因为作为地震仪，它们的价格低廉。